Private lease et voiture électrique : 5 conseils pour installer une borne de recharge à domicile

Toutes les habitations ne se prêtent pas automatiquement à l’installation d’une borne. Si vous vivez dans une maison mitoyenne sans allée ni garage, il est généralement interdit de faire passer un câble sur le trottoir (vérifiez le règlement communal en la matière, NDLR), ce qui complique la recharge à domicile. En appartement, il est préférable de demander l’accord de la copropriété au préalable. Cela permet de clarifier les possibilités et d’éviter tout conflit ultérieur.

Si l’installation est possible, choisissez un emplacement où vous pouvez facilement stationner et où la borne est suffisamment proche du véhicule pour brancher le câble sans difficulté. Pensez également à votre manière habituelle de vous garer (en marche avant ou arrière) car cela influence l’emplacement idéal de la borne, par exemple dans un garage ou sur une allée.

Un autre élément important est la localisation du tableau électrique. Celui-ci doit être facilement accessible pour des raisons de maintenance et de sécurité. La distance entre le tableau et la borne influence également le coût d’installation, puisqu’un câble doit être tiré entre les deux. Plus la distance est grande, plus le coût augmente. Idéalement, cette distance devrait rester autour de dix mètres afin de limiter les frais et d’éviter des travaux de terrassement ou de démolition inutiles. Il est aussi essentiel de prévoir un circuit dédié pour la borne dans le coffret électrique, afin d’éviter toute surcharge et de garantir un fonctionnement sûr et stable.

Pour recharger efficacement votre véhicule électrique à domicile, il est important de vérifier que votre installation supporte la puissance nécessaire. Dans la plupart des cas, une connexion de 230 volts et 32 ampères est suffisante, mais il est recommandé de le confirmer auprès de votre gestionnaire de réseau. Si plusieurs appareils énergivores fonctionnent simultanément (comme une pompe à chaleur), une adaptation de l’installation peut être nécessaire.

Pour une recharge plus rapide, il est possible de passer à une installation triphasée de 400 volts, qui augmente la puissance mais nécessite souvent des travaux supplémentaires et des coûts additionnels. Il faut également tenir compte du tarif capacitaire (en Flandre) : une puissance plus élevée peut générer des pics de consommation plus importants et donc augmenter la facture énergétique. Un conseil personnalisé est donc recommandé.

Les conditions météorologiques ont un impact plus important qu’on ne le pense sur les bornes de recharge. Les températures extrêmes, en particulier, peuvent réduire les performances : en dessous de -10°C ou au-dessus de 40°C, la vitesse de recharge peut être divisée par deux. La pluie et la neige influencent surtout la sécurité et la facilité d’utilisation. Il est donc conseillé d’installer la borne dans un endroit abrité, comme un garage ou sous un carport. Cela protège l’installation, améliore ses performances et prolonge sa durée de vie.

Depuis juin 2021, toute borne de recharge privée doit être déclarée auprès du gestionnaire de réseau. Cette démarche permet de maintenir l’équilibre du réseau électrique et d’éviter les surcharges. En Flandre, cela se fait via Fluvius, à Bruxelles via Sibelga et en Wallonie via ORES, RESA, AIEG, AIESH ou REW. Même les bornes installées avant juin 2021 doivent être enregistrées. Il est également important d’informer son assureur incendie afin de s’assurer que la borne est bien couverte par le contrat.