Private lease en EV: 5 tips om thuis een laadpaal te installeren

Niet elke woning leent zich zomaar voor een laadpaal. Woon je in een rijhuis zonder oprit of garage? Dan is het meestal niet toegestaan om een kabel over het voetpad te leggen (zie de gemeentelijke reglement hierover, red.), waardoor thuisladen moeilijker wordt. Heb je een appartement, dan vraag je best eerst toestemming aan de vereniging van mede-eigenaren. Zo weet je zeker wat mogelijk is en vermijd je discussies achteraf.

Kan je een laadpaal plaatsen, kies dan een plek waar je je wagen vlot parkeert en waar de laadpaal dicht genoeg bij het voertuig staat, zodat je de laadkabel makkelijk kan aansluiten. Denk ook na over hoe je meestal parkeert: vooruit of achteruit, want dat bepaalt mee waar je de laadpaal het best plaatst, bijvoorbeeld in de garage of op de oprit.

Een tweede element om rekening mee te houden bij de locatie van je laadpaal, is de zekeringkast. Die moet niet alleen makkelijk bereikbaar zijn voor onderhoud en veiligheid, ook de afstand tussen je laadpaal en de kast bepaalt mee de installatiekosten, omdat er een kabel moet worden gelegd. Hoe verder die kabel moet worden getrokken, hoe hoger de kost. Idealiter blijft die afstand rond de tien meter, zodat de installatiekosten beperkt blijven en er minder breek- of graafwerk nodig is, bijvoorbeeld aan je oprit.Vergeet ook niet dat een laadstation een afzonderlijke aftakking en een apart circuit nodig heeft in je zekeringkast. Zo vermijd je overbelasting en blijft je installatie veilig en stabiel werken.

Om je elektrische wagen vlot thuis op te laden, check je best of je huisnet voldoende vermogen aankan. In de meeste gevallen betekent dat een aansluiting van 230 volt en 32 ampère, maar dat check je best eerst met je netbeheerder. Gebruik je thuis veel toestellen die tegelijk stroom verbruiken, zoals een warmtepomp? Dan kan het nodig zijn om je installatie aan te passen.

Wil je sneller laden, dan kan je overstappen naar een driefasige aansluiting van 400 volt. Dat verhoogt het laadvermogen, maar vraagt meestal ook een aanpassing van je aansluiting en brengt extra kosten met zich mee. Hou bovendien rekening met het capaciteitstarief. Een zwaardere aansluiting en hogere laadvermogens kunnen leiden tot hogere pieken in je verbruik, wat je nettarieven kan opdrijven. Laat je daarom goed adviseren op basis van je woning en je wagen, zodat je een oplossing kiest die bij je situatie past.

Weersomstandigheden hebben meer impact op je laadpaal dan je misschien denkt. Vooral extreme temperaturen spelen een grote rol: bij strenge kou of hitte kan het laadvermogen merkbaar dalen. Temperaturen onder -10°C of boven 40°C kunnen het laden zelfs tot de helft vertragen. Regen en sneeuw hebben dan weer vooral invloed op de veiligheid en hoe makkelijk je kan laden. Plaats je laadpaal daarom bij voorkeur op een beschutte plek, zoals in een garage of onder een carport. Zo bescherm je je installatie, blijft ze beter presteren en verleng je ook de levensduur.

Sinds juni 2021 moet je elk privélaadpunt aanmelden bij je netbeheerder. Die informatie helpt om het elektriciteitsnet in balans te houden en overbelasting te voorkomen. In Vlaanderen doe je dat via Fluvius, in Brussel via Sibelga en in Wallonië via ORES, RESA, AIEG, AIESH of REW. Ook laadpunten die vóór juni 2021 geplaatst zijn, moet je nog registreren. Breng daarnaast ook je brandverzekeraar op de hoogte. Zo weet je zeker dat je laadpaal correct opgenomen is in je polis.