Le private lease reste un marché de niche actuellement. Il n'existe pas de statistiques officielles récentes, mais on peut estimer à quelques dizaines de milliers le nombre de contrats en cours. Comparé aux 6 millions de voitures en circulation en Belgique, cela reste modeste.

L’éternel débat entre acheter ou louer ne trouve pas de réponse définitive ici. Comparer un bien immobilier, supposé s'apprécier à long terme, à une voiture, qui perd immédiatement de sa valeur, serait aussi inapproprié. Quel que soit le bien concerné, la meilleure option dépendra toujours de votre philosophie personnelle... et de votre tolérance au risque.

Vous l'avez constaté dans notre dernier article : la révolution de la voiture électrique est bien en marche. En 2023, près d'une voiture sur cinq (19,3%) nouvellement immatriculée était 100% électrique, doublant presque la part de 2022 qui était de 10,3%. Cette progression remarquable est principalement portée par les flottes d'entreprises, où les électriques représentent pas moins de 26% des immatriculations.

En 2024, le secteur de la mobilité en Belgique connaîtra des changements significatifs avec l'actualisation du budget mobilité. Ces ajustements pourraient non seulement renforcer l'attrait du budget mobilité mais aussi avoir un impact considérable sur le marché du leasing privé.

Comme de coutume, Febiac, la fédération automobile belge, publie le bilan annuel des immatriculations de voitures. En 2023, 476.675 voitures neuves ont été immatriculées, soit une croissance de 30,1% sur un an.

Fruit de l’union entre le groupe chinois Geely et sa filiale suédoise Volvo, Lynk & Co veut révolutionner le secteur automobile et surtout la façon dont nous utilisons la voiture. Mélange entre une formule de leasing traditionnel et de car-sharing, le concept de Lynk & Co a déjà largement séduit la clientèle néerlandaise et espère une belle percée sur le marché belge grâce à son store d’Anvers. Et il pourrait être une excellente alternative pour les entreprises. Explications.

Face à l'évolution du marché automobile et au prix toujours en hausse des nouvelles voitures, de plus en plus de particuliers belges se tournent désormais vers le private lease.

La croissance élevée dans les pays voisins et l'augmentation rapide enregistrée dans notre pays indiquent que le leasing privé rencontre le succès en Belgique également : pour leur voiture comme dans de nombreux autres domaines, les consommateurs privilégient l’utilisation plutôt que la propriété.

Société faisant partie des leaders mondiaux dans le domaine des études de marché, GfK a réalisé en 2020 une étude très intéressante consacrée au leasing pour particuliers. Plus de 1.000 personnes, clients du ‘private lease’ ou non, ont été interrogés par rapport à leur perception de cette nouvelle méthode de financement.