En Belgique, les modèles les plus vendus aux professionnels n’ont rien en commun avec les modèles préférés des particuliers. En cause ? La fiscalité attractive des véhicules électriques achetés en tant que professionnel. Intéressons-nous au Top 5 des modèles choisis par les particuliers, en 2024, en Belgique.

En 2024, le secteur de la mobilité en Belgique connaîtra des changements significatifs avec l'actualisation du budget mobilité. Ces ajustements pourraient non seulement renforcer l'attrait du budget mobilité mais aussi avoir un impact considérable sur le marché du leasing privé.

Selon une récente étude de NielsenIQ – GfK, le private lease est voué à un bel avenir en Belgique. Voici les différents arguments avancés par l’organisme spécialisé en comportement des consommateurs.

Le retour du salon de l’auto en 2025 est une bonne nouvelle si vous pensez à changer de voiture. En effet, quasiment toutes les marques du marché se réuniront au même endroit, du 11 au 19 janvier prochain. De quoi comparer facilement et en « live » les différents modèles qui vous font de l’œil…

Le private lease reste un marché de niche actuellement. Il n'existe pas de statistiques officielles récentes, mais on peut estimer à quelques dizaines de milliers le nombre de contrats en cours. Comparé aux 6 millions de voitures en circulation en Belgique, cela reste modeste.

L’éternel débat entre acheter ou louer ne trouve pas de réponse définitive ici. Comparer un bien immobilier, supposé s'apprécier à long terme, à une voiture, qui perd immédiatement de sa valeur, serait aussi inapproprié. Quel que soit le bien concerné, la meilleure option dépendra toujours de votre philosophie personnelle... et de votre tolérance au risque.

Vous l'avez constaté dans notre dernier article : la révolution de la voiture électrique est bien en marche. En 2023, près d'une voiture sur cinq (19,3%) nouvellement immatriculée était 100% électrique, doublant presque la part de 2022 qui était de 10,3%. Cette progression remarquable est principalement portée par les flottes d'entreprises, où les électriques représentent pas moins de 26% des immatriculations.

Comme de coutume, Febiac, la fédération automobile belge, publie le bilan annuel des immatriculations de voitures. En 2023, 476.675 voitures neuves ont été immatriculées, soit une croissance de 30,1% sur un an.

Fruit de l’union entre le groupe chinois Geely et sa filiale suédoise Volvo, Lynk & Co veut révolutionner le secteur automobile et surtout la façon dont nous utilisons la voiture. Mélange entre une formule de leasing traditionnel et de car-sharing, le concept de Lynk & Co a déjà largement séduit la clientèle néerlandaise et espère une belle percée sur le marché belge grâce à son store d’Anvers. Et il pourrait être une excellente alternative pour les entreprises. Explications.