Le groupe D’Ieteren, qui importe les marques du groupe VW en Belgique, a une vision : en 2030, 1 voiture sur 2 sera louée. Cette vision renforce encore la tendance qui montre un passage de la possession à la location.

En Belgique, les modèles les plus vendus aux professionnels n’ont rien en commun avec les modèles préférés des particuliers. En cause ? La fiscalité attractive des véhicules électriques achetés en tant que professionnel. Intéressons-nous au Top 5 des modèles choisis par les particuliers, en 2024, en Belgique.

La « super note » du gouvernement Arizona dévoilée fin janvier évoque un concept qui nous intéresse tout particulièrement : le leasing social. De quoi parle-t-on et quelles sont les différences avec le leasing privé ? Explications.

Une enquête menée par Data Synergy pour le compte de BNP Paribas Fortis met en lumière de nouveaux chiffres intéressants concernant la location d’une voiture pour particuliers.

Selon une récente étude de NielsenIQ – GfK, le private lease est voué à un bel avenir en Belgique. Voici les différents arguments avancés par l’organisme spécialisé en comportement des consommateurs.

Le retour du salon de l’auto en 2025 est une bonne nouvelle si vous pensez à changer de voiture. En effet, quasiment toutes les marques du marché se réuniront au même endroit, du 11 au 19 janvier prochain. De quoi comparer facilement et en « live » les différents modèles qui vous font de l’œil…

Le private lease reste un marché de niche actuellement. Il n'existe pas de statistiques officielles récentes, mais on peut estimer à quelques dizaines de milliers le nombre de contrats en cours. Comparé aux 6 millions de voitures en circulation en Belgique, cela reste modeste.

L’éternel débat entre acheter ou louer ne trouve pas de réponse définitive ici. Comparer un bien immobilier, supposé s'apprécier à long terme, à une voiture, qui perd immédiatement de sa valeur, serait aussi inapproprié. Quel que soit le bien concerné, la meilleure option dépendra toujours de votre philosophie personnelle... et de votre tolérance au risque.

Vous l'avez constaté dans notre dernier article : la révolution de la voiture électrique est bien en marche. En 2023, près d'une voiture sur cinq (19,3%) nouvellement immatriculée était 100% électrique, doublant presque la part de 2022 qui était de 10,3%. Cette progression remarquable est principalement portée par les flottes d'entreprises, où les électriques représentent pas moins de 26% des immatriculations.