In 2024 zal de mobiliteitssector in België aanzienlijke veranderingen ondergaan met de bijwerking van het mobiliteitsbudget. Deze aanpassingen kunnen niet alleen de aantrekkelijkheid van het mobiliteitsbudget versterken, maar ook een aanzienlijke impact hebben op de markt voor particuliere leasing.

Zoals gebruikelijk heeft Febiac, de Belgische automobielfederatie, het jaarlijkse overzicht van de auto-inschrijvingen gepubliceerd.

Lynk & Co, de vrucht van een kruisbestuiving tussen de Chinese groep Geely en zijn Zweedse dochter Volvo, wil de automobielsector en vooral de manier waarop we onze auto gebruiken, omgooien.

Geconfronteerd met de evolutie van de automarkt en de almaar stijgende prijs van nieuwe wagens, wenden meer en meer Belgische particulieren zich tot private leasing.

De hoge groeicijfers uit onze buurlanden en de snelle stijging in eigen land geven aan dat private lease ook hier een succesverhaal wordt: net zoals in heel wat andere domeinen, verkiezen consumenten ook voor hun wagen meer en meer gebruik boven eigendom.

GfK, een van de wereldleiders op het gebied van marktstudies, voerde in 2020 een zeer interessant onderzoek naar leasing voor particulieren.

Subaru Belux biedt vanaf heden private lease aan. Het Japanse automerk gaat hiervoor een samenwerking aan met Mobilease, een expert in operationele leasing, wagenparkbeheer en private lease.

Eind vorig jaar hebben de beroepsverenigingen Renta en BVK (Beroepsvereniging van het Krediet) een gedragscode gepubliceerd met een aantal basisregels die door aanbieders van leasing voor particulieren moeten worden nageleefd.

Nissan Business Finance en doe-het-zelfwarenhuis HUBO slaan de handen in elkaar om de voordelen van ‘private lease’ tot bij de klant te brengen. In winkels over het hele land – en online – kunnen HUBO-bezoekers kennismaken met enkele iconische Nissan-modellen.